Das Bahnprojekt Stuttgart 21 umfasst Neubaustrecken, Tunnel und Bahnhöfe sowie die Digitalisierung des Bahnknotens Stuttgart. Mit einer Länge von über 100 Kilometern stellt es ein beeindruckendes Infrastrukturprojekt dar.
Der Bau der Kelchstützenhalle, die die Gleise und die acht Bahnsteige des neuen Durchgangsbahnhofs beherbergt, ist eines der anspruchsvollsten Teilprojekte von “S21”. Von den beteiligten Ingenieur:innen und Arbeiter:innen verlangte die Entwicklung und Realisierung der Bahnhofshalle mit den neuartigen Stützen viel Einfallsreichtum und Ausdauer.
Kelchstützen aus Stahlbeton wurden in Stuttgart erstmals weltweit realisiert. Die Stützen entwickeln sich quasi fugenlos aus runden Öffnungen der Stahlbetondecke in einer Freiform zu dreidimensional-gegensinnig gekrümmten Stützen. Die dadurch entstehende Raumwirkung durch die nach oben strebende Form der Stahlbetonelemente, aber auch durch das einströmende Licht, ist durchaus beeindruckend.
Frei Ottos Experimente als Grundlage der S21-Kelchstützen
Die Konzeption der “Seifenhaut” und ihrer Membran spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der Kelchstützen, die Jahrzehnte zuvor der Ingenieur Frei Otto in Experimenten am “Institut für Leichtbau Entwerfen und Konstruieren” (ILEK) der Universität Stuttgart erforschte. An ihnen wendete er die mathematische Theorie der Minimalflächen an.
Den Weg von der Minimalflächen-Theorie zu den Kelchstützen, wie sie im neuen Stuttgarter Hauptbahnhof zu sehen sind, wird im Video anschaulich demonstriert. Eine “besondere Form der Schönheit und Eleganz”, so beschreibt Christoph Ingenhoven das Tragwerk der Bahnhofshalle in einer ausführlichen Interviewsequenz im Video. Er ist der Architekt von Stuttgart 21, der mit Frei Otto zusammen 1997 den Wettbewerb gewann.
Angelika Schmid führt uns im weiteren Verlauf der Dokumentation auf die Baustelle. Die Bauingenieurin und Tragwerksplanerin ist die verantwortliche Projektleiterin für das Planungsbüro Werner Sobek. Schmid verweist auf die tragwerksplanerische, aber auch die funktionale Bedeutung der 28 Kelchstützen, die das Dach nicht nur tragen, sondern die Bahnsteighalle auch natürlich belichten und belüften.
17:15 min, deutsch, via Youtube
[…] Frei Otto war Architekt, Visionär, Ökologe. Und ein Pionier in der Erforschung und Anwendung von “leichten” Materialien in der Architektur. Anfang März 2015 ist Frei Otto, der in Leonberg bei Stuttgart lebte, verstorben. Die Landesschau des Südwestrundfunks (SWR) blickt in diesem Video-Nachruf auf die wichtigsten Werke des Architekten zurück. […]
Spannender Artikel! Die Baustelle Stuttgart 21 und die Kelchstützen sind wirklich beeindruckende architektonische Meisterleistungen. Die Verbindung von Technologie und Kunst ist bewundernswert. Die Fotos vermitteln die Größe des Projekts gut. Danke für die Einblicke!