Das kurze Video zeigt das Ausschalen einer der ersten sogenannten “Kelchstützen” die – im Untergeschoss des neuen Durchgangsbahnhofs platziert – die Decke des neuen Bahnhofs auf Erdgeschossniveau tragen werden.

Auch wenn ich als Steuerzahler und Bahnfahrer dem Projekt “Stuttgart 21” sehr kritisch gegenüber stehe (und es als Ingenieur u. a. aufgrund seiner Brandschutzrisiken für gefährlich halte), ist der Einsatz des Baustoffes Beton in dem von Ingenhoven Architects geplanten Bahnhof doch hochinteressant.

01:34 min, ohne Kommentar, via Youtube

Ebenfalls interessant: die Betonnage der Kelchstützen, hier in einem Video vom Oktober 2018:

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